Hack, problemi di solvibilità, trading falso e truffe ICO: la strada verso la fiducia degli investitori è solo più fangosa e inospitale per gli scambi di criptovalute. Rapporti recenti evidenziano la necessità di qualcosa di robusto: sospensioni e spazzole dei tergicristalli migliori, forse
Che si tratti di un Uber, di un Lyft, di uno scooter Bird, di un Segway o di una Zoomcar; quando la strada è nuova e selvaggia, non vuoi gettare il tuo bagaglio e il tuo fondoschiena in qualcosa che sembra incerto. Non c’è da stupirsi che, nell’ultimo rapporto di TokenInsight sulla sicurezza degli scambi di criptovalute, la disponibilità media degli utenti a fare trading anche su scambi rubati, 2.44.
Non è certo una sorpresa, chi vorrebbe fare l'autostop quando l'autista è incompetente e goffo.
Secondo le statistiche di TokenInsight, tra il 1.6 e la prima metà del 2014 sono stati rubati asset in valuta digitale per un valore di 2019 miliardi di dollari. Con 200 milioni di dollari rubati già nella prima metà del 2019!
Negli anni 2017 e 2018 si sono verificate oltre dieci violazioni della sicurezza negli scambi. Questo avrebbe dovuto diminuire con il passare del tempo e la maturazione del settore. Ma no. Questo è il più alto in quasi cinque anni messi insieme!
Le montagne rocciose, pneumatici traballanti
C'è di più dietro i segni di frenata. Il cambiamento degli incidenti legati alla sicurezza nel corso del tempo è stato sulla scia di un trend di crescita simile alla volatilità del mercato e al prezzo delle criptovalute. Tieni presente che l'importo massimo dei fondi rubati si è verificato alla fine del mercato rialzista. E dal 2014 al 2018, gli scambi di criptovaluta hanno subito il furto di fondi più consistenti.
Ciò che è utile e preoccupante, visto sotto queste irruzioni, è il ruolo che gli scambi svolgono o meno. Circa l’88% degli incidenti di sicurezza degli ultimi anni possono essere facilmente imputati alle piattaforme di scambio. Le preoccupazioni degli utenti sulla sicurezza dello scambio includono anche fattori come l'API dello scambio, l'esperienza di gestione interna, i siti Web di phishing, il rilevamento delle vulnerabilità, la stabilità del sito Web.
Vediamo cosa troviamo se analizziamo l'analisi statistica sugli incidenti di sicurezza effettuati da TokenInsight – osservati da giugno 2016 a giugno 2019, inclusi, ma non limitati a, anomalie di trading causate da attacchi di hacker, furto di fondi e problemi di sistema causati da fattori interni. o fattori esterni.
Tra gli incidenti riscontrati negli scambi Top 40, il 60% sarà attribuibile agli scambi stessi e il 40% ad attacchi di phishing ai siti Web e alla gestione impropria delle informazioni degli utenti
Cosa dice questo sulla robustezza di uno scambio e sui bollitori di caffeina? Molto. Ma c’è di più dietro questo vetro rotto.
Cosa c'è nel bagagliaio, amico?
Dai un'occhiata al rapporto di aprile del Blockchain Transparency Institute (BTI). Ha rivelato che 17 dei primi 25 scambi CMC sono falsi per oltre il 99%, con molti volumi falsi superiori al 99.5%, inclusi 35 dei primi 50 classificati in termini di volume rettificati. Non solo, oltre il 60% di tutti gli scambi classificati su siti di dati popolari hanno mostrato un volume minimo o nullo – e questi sono risultati falsi per oltre il 96% ciascuno.
Le tattiche spaziano dall'uso di follower e Mi piace su Twitter, al riempimento di registri ordini falsi, al mirror wash delle borse più grandi con volumi reali, al tentativo di mascherare il loro wash trading utilizzando varie impostazioni dei bot per non influenzare il prezzo, come ha capito BTI. Quando ha analizzato molti di questi scambi con volumi falsi oltre il 99%, ha anche notato che molti condividono lo stesso motore di trading e lo stesso design.
In altre parole, nella sua lista dei primi 40 scambi più grandi con volume effettivo, il volume di Bitcoin è stato accertato per circa il 65% fabbricato!
Ciò riecheggia in strani schemi che anche un altro gruppo di ricercatori ha raccolto nelle loro pale. Matthew Hougan, Hong Kim e Micah Lerner di Bitwise Asset Management il 24 maggio 2019, hanno sottolineato nel rapporto "Trading economico e non economico in Bitcoin: esplorazione del mercato spot reale per la prima merce digitale al mondo’ che circa il 95% del volume degli scambi riportati in bitcoin è falso o di natura non economica. Hanno anche mostrato perché il volume falso non influenza la scoperta dei prezzi nel mercato spot reale dei bitcoin. Il vero mercato spot del bitcoin è significativamente più piccolo, più regolamentato e più efficiente di quanto comunemente inteso, come sostiene questo rapporto. Hanno sottolineato con forza che "il mercato spot del bitcoin, una merce digitale, dovrebbe essere tra i più ordinati ed efficienti al mondo".
Dai un’occhiata a un altro rapporto, quello di marzo 2019 di TheTie, uno strumento di trading di criptovalute e una piattaforma di dati, e vedrai che anche questo indicava che l’87% del volume di scambi di criptovalute riportato era falso.
Quindi, se tutto è così vago e inconsistente, è perduta ogni speranza sugli scambi?
Più muscoli, meno lucentezza
Si scopre che sono gli scambi più grandi e quelli più popolari ad avere istituito meccanismi di emergenza. Come fondi di emergenza, assicurazioni, rilevamento di avvisi in tempo reale, ecc. Oltre ai miglioramenti interni sui meccanismi di sicurezza interni, gli scambi di criptovalute hanno anche migliorato le misure di sicurezza con l'aiuto di fornitori di servizi esterni di terze parti, come scoperto da TokenInsight nel suo ultimo rapporto.
Non si può negare che gli incidenti di sicurezza e le perdite di fondi riguardanti gli scambi si siano verificati spesso su varie scale, ma poiché gli scambi di criptovaluta prestano maggiore attenzione alle questioni di sicurezza e investono di più nei loro sistemi interni, il problema generale è diventato sempre più maturo.
Ciò che è interessante qui è che, in generale, gli utenti credono che sia gli scambi più grandi che gli scambi emergenti in crescita con volumi di scambio significativi e accurati siano più sicuri. Inoltre, gli utenti del settore hanno attualmente un elevato senso di fiducia nei confronti degli scambi più grandi.
Cosa potrebbe spiegare questa preferenza per un veicolo più grande rispetto a un'auto elegante e veloce? Un SUV invece di una Beemer o di un Maggiolino? L'analista Bingyao Song di TokenInsight osserva che le basi degli scambi su larga scala sono asset di alta qualità. “La liquidità, la profondità degli scambi e la sicurezza degli scambi sono migliori di quelli dei piccoli scambi. Ad esempio, il fondo di protezione degli investitori istituito dopo il furto di Binance non solo può riconquistare la fiducia parziale degli utenti, ma anche dimostrare la forza dell’exchange stesso.”
Sì, gli utenti sono curiosi di sapere se, dopo che si verifica un incidente di sicurezza, un exchange dichiarerà direttamente fallimento per mancato pagamento dei debiti agli utenti o mancato risarcimento dei fondi degli utenti? Ciò spiega perché hanno iniziato a comparire fondi di protezione degli investitori e clausole assicurative. Ma la proporzione è ancora bassa, poiché solo otto degli scambi TOP40 hanno riscontrato tali meccanismi in atto quando TokenInsight ha studiato i meccanismi di compensazione del rischio degli scambi per gli utenti.
Gli utenti dicono molto agli scambi e danno nuove possibilità di tirare su le calze e l'altezza da terra. Il sondaggio di TokenInsight rivela che in termini di tecnologia, gli utenti hanno un alto grado di riconoscimento per "la forza del team tecnico e di sviluppo di un exchange, che garantisce la sicurezza dell'exchange", con un punteggio medio di 4.29.
Maggiore è la divulgazione della forza del team tecnico di uno scambio, maggiore è la fiducia degli utenti nella sicurezza dello scambio
Guarda di nuovo il parcheggio
Gli esperti hanno anche posto l’accento su altri sforzi come l’autoregolamentazione tramite rendicontazione delle entrate, prove di riserve, protocolli di custodia, strumenti algoritmici e modi per individuare incoerenze tra parametri come il traffico del sito web e i volumi riportati.
Potrebbero darsi che gli scambi più grandi abbiano tasche, forze di tempo e ruote migliori per andare avanti in questo pit-stop più duro che fisserebbe i dadi in profondità e non solo con l'aria su un'auto in movimento. È un buon segno e una speranza che non si esaurisca.
La fiducia è la forza di cui l’industria e gli utenti hanno disperatamente bisogno mentre andiamo avanti. Se le grandi jeep che mantengono la presa su una strada difficile possono farlo meglio, così sia. Basta non balbettare a metà.